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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著自動駕駛汽車逐漸走近人們生活當(dāng)中，司機們解放雙手似乎已成定局。但是實際卻并非如此，在自動駕駛技術(shù)水平有待升級的情況下，監(jiān)督司機是否分心反而成了主流。
自動駕駛車主也不能走神？人工智能成監(jiān)督利器
據(jù)國外科技網(wǎng)站報道，美國科研團隊在模擬實驗后得出結(jié)論，人們在駕駛時走神的情況非常普遍，尤其是處于直線行駛或是長時間駕駛時，走神的頻率相對更高。而現(xiàn)在，隨著自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，人們走神的概率將會進一步提高。
或許有人疑惑，自動駕駛汽車不是不需要人類駕駛嗎？的確，自動駕駛技術(shù)發(fā)展的初衷是為了取代人類駕駛員，但是在現(xiàn)有技術(shù)條件下，即便開啟了自動駕駛系統(tǒng)，不用雙手握緊方向盤，但是也需要司機保持專注，隨時準備接管車輛控制權(quán)。
2016年5月，一名特斯拉Model S車主在啟用Autopilot模式時不幸發(fā)生交通事故導(dǎo)致身亡。美國交通安全委員會在調(diào)查報告中指出，在41分鐘行駛過程中的37分鐘內(nèi)，這名司機手握方向盤的時間只有25秒。盡管車輛曾多次發(fā)出告警，但車主仍在很長時間內(nèi)雙手離開方向盤。
此次事故表明，雖然自動駕駛技術(shù)還遠未達到完全解放人類司機的地步，但是不少車主已經(jīng)想當(dāng)然的將車輛控制權(quán)完全交給了自動駕駛系統(tǒng)，這其實是一種錯誤的做法。當(dāng)然，這與自動駕駛企業(yè)的宣傳和技術(shù)設(shè)置也有不可分割的關(guān)系。
業(yè)內(nèi)人士表示，如今自動駕駛汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新潮流，各國汽車制造商和科技企業(yè)都在全力研發(fā)自動駕駛技術(shù)，開展自動駕駛汽車測試。其中，特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)的推出，更是讓自動駕駛提前來到了人們身邊。而在這種情況情況下，司機往往會高估汽車自動駕駛的性能。當(dāng)汽車處于自動駕駛狀態(tài)時，他們往往會忽視路況和行車安全。
為應(yīng)對司機們可能會走神，特斯拉在事故后升級了自動駕駛系統(tǒng)，對部分“自動駕駛”、“自動巡航”功能進行了限制，并提醒車主駕車時刻保持警惕，將雙手放在方向盤上。并且，在升級后的系統(tǒng)中，如果司機不回應(yīng)聲音警告，那么就會暫時停止司機使用該系統(tǒng)。
除了特斯拉外，其他一些公司也開始注意到這個問題，并尋求在技術(shù)上予以應(yīng)對。
通用汽車的自動駕駛系統(tǒng)功能中，包括了面部掃描系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以監(jiān)控駕駛員是否犯困或者分心等駕駛狀態(tài)，確保駕駛員能夠始終關(guān)注前方道路的交通狀況。如果當(dāng)前道路不太適合自動駕駛或者駕駛員走神，那么系統(tǒng)就會建議駕駛員自己接管汽車的駕駛。如果在這種情況下駕駛員還不接管汽車，那么自動駕駛系統(tǒng)就會打危險指示燈并逐漸放慢車速。
奧迪的自動駕駛系統(tǒng)可以在時速40英里的情況下控制方向盤和剎車系統(tǒng)。該系統(tǒng)要求司機每隔15秒鐘確認方向盤。奧迪表示，系統(tǒng)會向司機發(fā)出聲音提示，如果司機沒有回應(yīng)，那么車輛將會停止。
現(xiàn)在，汽車AI自動化技術(shù)公司Nauto也推出了類似的產(chǎn)品。該產(chǎn)品是一款擁有雙向攝像頭的行車記錄儀，將其安裝在后視鏡附近，可用于監(jiān)控司機行為和道路狀況。在綜合考慮司機眼睛離開道路的時長以及行駛速度等因素的情況下，該產(chǎn)品在必要的時候提醒司機回回神。
目前，美國和加拿大已經(jīng)著手在法律層面應(yīng)對自動駕駛司機走神這一情況。據(jù)悉，美國一些州已經(jīng)頒布了半自動及自動駕駛汽車的管理條例，加拿大聯(lián)邦調(diào)查局也準備制定應(yīng)對新技術(shù)的規(guī)則。加拿大安大略省還要求自動駕駛汽車中必須有司機坐在駕駛位上，以便隨時控制汽車。
實際上，對于自動駕駛行業(yè)來說，如何確定發(fā)生事故后技術(shù)與人類的責(zé)任一直是一個相當(dāng)大的難題，關(guān)于司機分心、走神的爭議也同樣如此。有些公司在在事故發(fā)生后，總是強調(diào)司機過度依賴自動駕駛技術(shù)，但是自動駕駛汽車顯然不是用來鼓勵人類專注開車的，而是為了解放司機的雙手，甚至是全部。
因此，監(jiān)督司機是否走神只是治標不治本，也難以得到自動駕駛車主的認可。要想解決這一問題，只靠人工智能等技術(shù)來實施監(jiān)督遠遠不夠，關(guān)鍵還在于不斷升級自動駕駛技術(shù)，直到實現(xiàn)無人駕駛。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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