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刷新保險業(yè)服務(wù)模式 物聯(lián)網(wǎng)讓投保雙方均受益
近日，由馬云、馬化騰、馬明哲共同創(chuàng)辦的眾安保險即將在香港交易所上市的消息引起業(yè)界強烈關(guān)注。這家新興企業(yè)依托物聯(lián)網(wǎng)打造化保險產(chǎn)品，它的崛起將充分證明“物聯(lián)網(wǎng)+保險”的光明前景。隨著物聯(lián)網(wǎng)商用的逐步實現(xiàn)，這項技術(shù)將徹底刷新保險業(yè)的服務(wù)模式。保險公司和投保人均可從中獲益。交通、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)革新的重點。
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)大的分支，汽車是物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)大的數(shù)據(jù)制造單元，向來備受重視。以往，業(yè)界對車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)主要聚集在公共交通管理、自動駕駛、智慧停車等領(lǐng)域，而思路一旦向保險業(yè)敞開，人們便發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)設(shè)置的用于實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)各種功能的傳感器，又何嘗不是改善車險服務(wù)的好幫手！
不同司機的駕駛習慣千差萬別，而傳統(tǒng)的車險卻像大機器生產(chǎn)線上走下來的標準件，難以適應(yīng)靈活多變的情況。而缺乏機動性的保險業(yè)務(wù)對保險公司和投保人來說都意味著損失擴大的風險。物聯(lián)網(wǎng)車險正是這種狀況的終結(jié)者。
通過傳感器采集司機駕駛過程中產(chǎn)生的種種數(shù)據(jù)，保險公司可以準確掌握客戶的緊急剎車、超速、駕駛時間、里程長短等數(shù)據(jù)，從而根據(jù)具體情況為每一位車主量身定制只屬于他的個性車險。
這樣一來，投保人可以根據(jù)自己的駕駛習慣調(diào)整在不同項目上的投保金額，同時也會在上路時更加注意改善自己的駕駛行為。而全面掌握了客戶駕駛數(shù)據(jù)的保險公司，可以在客戶存在安全風險時及時通過物聯(lián)網(wǎng)發(fā)布預(yù)警，防患于未然。事故發(fā)生后，公司還可利用這些數(shù)據(jù)有效識別理賠欺詐。自美國進步保險公司首開物聯(lián)網(wǎng)車險之先河以來，這項服務(wù)迅速在走紅，眾安保險的業(yè)務(wù)中也包含了汽車這一項。
天有不測風云，靠天吃飯的農(nóng)業(yè)也是保險業(yè)的經(jīng)營重點。無論是種植戶還是養(yǎng)殖戶，都面臨著因高溫、嚴寒、暴風、洪澇等自然災(zāi)害而蒙受損失的風險。尤其是在近些年變暖、氣候變化異常的情況下，這類風險有增無減。
目前已有不少科技公司推出了農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，他們在不同的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)場景中安裝不同類型的傳感器，為農(nóng)民構(gòu)建起物聯(lián)網(wǎng)平臺，及時向他們傳遞農(nóng)作物、牲畜、環(huán)境的各項實時數(shù)據(jù)，并在長期累積的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對未來的農(nóng)業(yè)發(fā)展走勢作出預(yù)估，提供經(jīng)營參考。
然而，再詳細準確的監(jiān)測報告和預(yù)告也無法排除風險出現(xiàn)的可能性。保險業(yè)完全可以以此技術(shù)平臺為基礎(chǔ)進而參與到這條產(chǎn)業(yè)鏈中，去扮演防不勝防之后的拯救者的角色。而物聯(lián)網(wǎng)為農(nóng)業(yè)保險的投保雙方帶來的好處同樣是，投保者以少的保費獲得大的保障，保險公司賠償客戶的可能性大大降低，同時在理賠時更少受到欺詐。
眾安保險的創(chuàng)始人之一馬云認為，制造業(yè)的未來發(fā)展趨勢是按需定制，注重智慧化、個性化、定制化。而服務(wù)業(yè)又何嘗不是如此。日益成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已悄然成為保險服務(wù)定制化的有力推手，為投保雙方創(chuàng)造著共贏，為安全再上了一道防護鎖。
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