導(dǎo)熱油熱量表，導(dǎo)熱油熱量流量計(jì)量*，

廈門(mén)精川簡(jiǎn)介：

是根據(jù)卡門(mén)（Karman）渦街原理測(cè)量氣體、蒸汽或液體的體積流量、標(biāo)況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計(jì)。并可作為流量變送器應(yīng)用于自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,。 該儀表采用*的差動(dòng)技術(shù)，配合隔離、屏蔽、濾波等措施，克服了同類產(chǎn)品抗震性差、小信號(hào)數(shù)據(jù)紊亂等問(wèn)題，并采用了*的傳感器封裝技術(shù)和防護(hù)措施，保證了產(chǎn)品的可靠性。產(chǎn)品有基本型和復(fù)合型兩種形式，基本型測(cè)量單*量信號(hào)；復(fù)合型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)溫度、壓力、流量的測(cè)量。每種形式都有整體、分體結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)不同的安裝環(huán)境。

廈門(mén)精川概述：

廈門(mén)精川以科氏力為基礎(chǔ)，在傳感器內(nèi)部有兩根平行的U型振管，中部裝有驅(qū)動(dòng)線圈，兩端裝有拾振線圈，直接測(cè)量通過(guò)流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量流量，還可測(cè)量介質(zhì)的密度及間接測(cè)量介質(zhì)的溫度。是一種重要的流量測(cè)量?jī)x表。 質(zhì)量流量計(jì)是采用感熱式測(cè)量。

在很多港口都能看到很多大型輪船，有貨輪，游輪，往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內(nèi)心喜悅的氣息，因?yàn)閺脑谳喆希?感覺(jué)海風(fēng)的吹佛，這未嘗不是一件人生快事，看到輪船飛速的前進(jìn)，也伴隨著機(jī)器的蜂鳴聲，如果輪船之多，這一景觀也可用壯觀來(lái)形容，但這些都離不開(kāi)輪船的心臟，機(jī)器，是的，而機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就離不開(kāi)工業(yè)的血液，柴油或重油，是的，隨著社會(huì)各項(xiàng)效率的提高，輪船上也出現(xiàn)了成本能源核算的方法和手段，現(xiàn)在在輪船的機(jī)器進(jìn)油口都增加了一種設(shè)備，有的人叫船用油流量計(jì)，有的人也叫柴油流量計(jì)或重油流量計(jì)等等，這些叫法其實(shí)都是一個(gè)東西，就是在機(jī)器的前面加了一個(gè)測(cè)量用油的計(jì)量表，那為什么現(xiàn)在的輪船上大多要這樣做呢？

廈門(mén)精川概述：

廈門(mén)精川以科氏力為基礎(chǔ)，在傳感器內(nèi)部有兩根平行的U型振管，中部裝有驅(qū)動(dòng)線圈，兩端裝有拾振線圈，直接測(cè)量通過(guò)流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量流量，還可測(cè)量介質(zhì)的密度及間接測(cè)量介質(zhì)的溫度。是一種重要的流量測(cè)量?jī)x表。 質(zhì)量流量計(jì)是采用感熱式測(cè)量。

廈門(mén)精川簡(jiǎn)介：

是根據(jù)卡門(mén)（Karman）渦街原理測(cè)量氣體、蒸汽或液體的體積流量、標(biāo)況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計(jì)。并可作為流量變送器應(yīng)用于自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,。 該儀表采用*的差動(dòng)技術(shù)，配合隔離、屏蔽、濾波等措施，克服了同類產(chǎn)品抗震性差、小信號(hào)數(shù)據(jù)紊亂等問(wèn)題，并采用了*的傳感器封裝技術(shù)和防護(hù)措施，保證了產(chǎn)品的可靠性。產(chǎn)品有基本型和復(fù)合型兩種形式，基本型測(cè)量單*量信號(hào)；復(fù)合型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)溫度、壓力、流量的測(cè)量。每種形式都有整體、分體結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)不同的安裝環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1結(jié)構(gòu)

主要由測(cè)量管（外殼）、新型電容力傳感器、阻流件、積算顯示和輸出部分組成。

2.工作原理

主要用于解決高粘度、低雷諾數(shù)流體的流量測(cè)量，先后經(jīng)歷了氣動(dòng)表和電動(dòng)表兩大發(fā)展階段，SBL系列智能靶式流量計(jì)是在原有應(yīng)變片式靶式流量計(jì)測(cè)量原理的基礎(chǔ)上 ，采用了型電容力傳感器作為測(cè)量和敏感傳遞元件，同時(shí)利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術(shù)而研制的一種新式流量計(jì)量?jī)x表。

3.

4.

5.

從目前客戶的角度來(lái)講：主要分兩個(gè)方面，一方面是做一個(gè)成本核算用，看消耗了多少油，zui后做出了多少事，以得到一個(gè)成本和成果間的轉(zhuǎn)換率，另一方面：是用來(lái)以防船員偷油的一個(gè)效果，但不管其目的如何，都會(huì)用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計(jì)或船用重油流量計(jì)”。

說(shuō)到這里，精川要講到的是，在前些日子，精川又榮幸的得到的大的海港集團(tuán)的“垂青”，為什么說(shuō)精川很榮幸呢，因?yàn)檫@家選中精川船用柴油流量計(jì)的客戶太不簡(jiǎn)單了，客戶立足東南，*，專注于國(guó)內(nèi)外海港碼頭與航道建設(shè)。先后參與廈門(mén)港區(qū)、福州港區(qū)、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等海峽西岸國(guó)家重大建設(shè)工程；積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，先后承接了泰國(guó)、印尼、菲律賓等國(guó)的港航工程。

十余年風(fēng)雨歷程，集團(tuán)乘著改革開(kāi)放的強(qiáng)勁東風(fēng)，抓住機(jī)遇，自立自強(qiáng)，不斷把企業(yè)做大做強(qiáng)。目前，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)和新挑戰(zhàn)，安港集團(tuán)將繼續(xù)乘著“一帶一路”的東風(fēng)，發(fā)掘區(qū)域市場(chǎng)的潛力，奮發(fā)有為，建設(shè)更加輝煌美好的明天。

此次客戶與精川銷售溝通的主要內(nèi)容是要購(gòu)買兩臺(tái)大口徑船用柴油流量計(jì)，要分別運(yùn)往兩個(gè)不同的地方，一個(gè)要運(yùn)住廣東碼頭，一個(gè)是客戶所在地碼頭，經(jīng)過(guò)溝通得知，客戶也是對(duì)精川詳細(xì)了解過(guò)，才打通了精川銷售部的，因?yàn)橐郧皼](méi)有合作過(guò)，客戶把自己的擔(dān)心一一列出，而精川的銷售人員和技術(shù)人員又一一的把客戶的問(wèn)題，詳細(xì)而又全面的解決了，客戶后面說(shuō)當(dāng)時(shí)也有幾家在選擇，但跟精川詳細(xì)溝通后，感覺(jué)精川的做事態(tài)度和風(fēng)格都比較仔細(xì)，再加上客戶自己對(duì)精川的實(shí)地考察，zui后客戶決定和精川先合作一臺(tái)80口徑和一臺(tái)100口徑鑄鋼材質(zhì)的船用柴油流量計(jì)并且不帶回0，就這樣精川在船用柴油流量計(jì)的應(yīng)用案例上又增加了有力的一筆。

下面精川將為您呈現(xiàn)，精川船用柴油流量計(jì)的生產(chǎn)過(guò)程以及運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞯倪^(guò)程（導(dǎo)熱油熱量表，導(dǎo)熱油熱量流量計(jì)量*）：

測(cè)量柴油，精川為您選擇容積式齒輪流量計(jì)，測(cè)量精度更好

精川船用柴油流量計(jì)初長(zhǎng)成

柴油流量計(jì)，精川嚴(yán)格標(biāo)定中，精川以質(zhì)為主

精川船用柴油流量計(jì)精美包裝，運(yùn)輸更安全

精川流量計(jì)將要上崗的地方，是不是別有一番風(fēng)味

精川高精度船用柴油流量計(jì)正式上崗

在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計(jì)的日子里，精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況，得到客戶的回答是，*次客戶說(shuō)目前沒(méi)有問(wèn)題，第二次客戶說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，第三次客戶說(shuō)從沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，測(cè)量精度還不錯(cuò)，比他這前買的廠家還要好，而且讓客戶真正感覺(jué)到了精川做的不只是產(chǎn)品，更是品牌！

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