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工業(yè)4.0時(shí)代，*掀起智能化浪潮

“工業(yè)4.0” 的概念于2013年被德國政府提出后，在“智慧工廠”的概念下，*制造業(yè)大步邁進(jìn)向智能化轉(zhuǎn)型，機(jī)器人更是成為智能化核心環(huán)節(jié)。2015年，*工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到24萬臺，同比增長8%，其中，我國工業(yè)機(jī)器人市場銷量超過6.6萬臺，繼續(xù)保持*大工業(yè)機(jī)器人的市場地位。

未來的工業(yè)4.0時(shí)代，將是以物聯(lián)網(wǎng)的傳感、RFID等技術(shù)為紐帶，讓人、機(jī)器和資源在工廠里如同在社交網(wǎng)絡(luò)里一樣溝通協(xié)作。從生產(chǎn)到后的產(chǎn)品回收服務(wù)，都能通過APP實(shí)時(shí)監(jiān)控,而實(shí)現(xiàn)智能物流的硬件設(shè)備正是現(xiàn)在的（無人搬運(yùn)車）AGV機(jī)器人。

智能化浪潮下，AGV（無人搬運(yùn)車）廣受歡迎

人工智能在*開啟了一個(gè)智人時(shí)代，許多國家開始以機(jī)器代人，大幅度提高工業(yè)效率。尤其在企業(yè)物流環(huán)節(jié)，由于人工的局限，智能AGV--無人搬運(yùn)車以低成本、率的優(yōu)勢在國內(nèi)外開始被廣泛使用。

2012 年*新裝工業(yè)機(jī)器人18.2 萬臺，其中以搬運(yùn)（AGV）、焊接為代表的機(jī)器人占有了70%的*。至2015年*工業(yè)機(jī)器人銷量已達(dá)24萬臺，搬運(yùn)（AGV）所占的比例高。

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2014年我國AGV的裝機(jī)量為1.3萬臺，按照每年30%~50%的增長率估算，到2020年我國的AGV裝機(jī)量將達(dá)到8萬臺，中國將是*工業(yè)機(jī)器人需求大的市場。

國內(nèi)政府政策支持人工智能產(chǎn)業(yè)，推動機(jī)器人走進(jìn)企業(yè)

在2014年提出的國家戰(zhàn)略級行動綱領(lǐng) “中國制造2025”中，機(jī)器人領(lǐng)域成為*重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其中AGV（無人搬運(yùn)車）是此戰(zhàn)略倡導(dǎo)的“機(jī)器換人”的主要產(chǎn)品類型。

2014-2015年，全國一共出臺了77項(xiàng)地方政府支持機(jī)器人的政策。除此之外，政府還成立了各項(xiàng)基金，給予高額補(bǔ)助支持企業(yè)“機(jī)器換人”。

廣東深圳市從2014~2020年每年提撥5億元補(bǔ)助機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域；

東莞市2014~2016年每年從財(cái)政撥出專項(xiàng)資金2億元，資助機(jī)器換人的企業(yè)；

佛山市為鼓勵做大做強(qiáng)裝備制造業(yè)，給予每臺1萬元的獎勵來鼓勵企業(yè)購買機(jī)器人。

SendBot,送寶智能搬運(yùn)機(jī)器人

送寶是智久機(jī)器人自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV（無人搬運(yùn)車，Automated Guided Vehicle）品牌--智能搬運(yùn)機(jī)器人。

送寶為解決企業(yè)運(yùn)輸難題而來，是利用人工智能，移動系統(tǒng)操控，能夠在無人環(huán)境下自動完成搬運(yùn)任務(wù)的智能AGV。送寶采用智久開發(fā)的操作系統(tǒng)，簡單便捷，能很好地幫助企業(yè)提高工作效率，實(shí)現(xiàn)自動化物流與生產(chǎn)。

1功能配置

小K功能參數(shù) 型號：ZJ-AGV-XK

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l小K內(nèi)置服務(wù)器，內(nèi)部WiFi/外部WiFi兩種選擇

l隨叫隨到，一鍵移動：APP上按鍵操作即可隨意操控小K的行駛運(yùn)動

l站點(diǎn)選擇、手動位移、查看信息

l遠(yuǎn)程技術(shù)支持，遠(yuǎn)程系統(tǒng)升級

l自定義站點(diǎn)名稱，后臺日志保存

l遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)取與控制，便于升級系統(tǒng)和作業(yè)數(shù)據(jù)處理

2產(chǎn)品特色